Nguyennam2003
Yếu sinh lý
Mấy tml cho t hỏi, l thầy t trước giờ dạy sa hình bằng B số sàn, từ lúc dợt cho tới lúc thi (t đã thi và rớt ở đoạn lên dốc), nhưng cái t rớt t đ nói nhưng l thầy t đm cứ đoạn lên dốc, mỗi xe nó bắt đè côn giữ 1 số khác nhau, cái r tới lúc dợt sa hình 600k/1h, l thầy lại đưa t thêm 1 cái xe cc lỏ khác, rồi chỉ t giữ côn ở mức 0,8, t cứ nghĩ là chắc xe này là xe thi nên chuẩn rồi, lần sau đi thi cứ căn vậy thôi.
R tới lúc đi thi cái đm bên trường nó đưa t cái xe khác (xe số 20) đm lỏ vcc chó còn hơn xe đời tống, rồi t vẫn theo cách l thầy dạy, giữ côn ở 0,8 nhưng đ đc, t loay hoay hồi thì hết 30s cái nó trừ điểm t rớt luôn, xong t bình tĩnh lại, rớt thì cũng đã rớt r để cố qua dốc thử xem sao, cái t chợt nhớ lại có ông thầy đợt thi tốt nghiệp ở trường bảo t là phải cảm nhận độ rung chứ đừng tăng số, và t bình tĩnh giữ côn để cảm nhận độ rung, sau đó lên ga nhả côn chậm và đã qua thành công.
Tóm lại, t thi rớt do t làm ko tốt thì ko sao, nhưng t ức chế ở chỗ là l thầy nó đ hề nói t 1 chút gì về độ rung của xe, cứ đưa xe khác cho t tập là đm y như rằng kêu căn ở mức này nè, làm t chủ quan cứ tưởng đợt xe đi dợt sát hạch là nó cũng là xe đó, đi thi t giữ ở mức 0,8 như th thầy bảo và t đã rớt. T về t ngẫm lại thực chất nếu th thầy chỉ cho t độ rung của xe thì t đã tập trung để nhả côn dần và cảm nhận độ rung, chứ ko phải loay hoay ở 0,8 cho tụt dốc và mất 30s để thi rớt sa hình.
À mà ko biết thầy của mấy tml có dạy tụi bay chỉnh gương ko chứ l thầy t cũng đ chỉ t chỉnh gương sao cho đúng để canh vệt bánh xe, t đi học mà nó tưởng t cái j cũng biết trước hay s á, cái t lại loay hoay ở chỗ chỉnh gương bị mất 2 lần 5 điểm ở 2 cái dừng xe người đi bộ và dừng xe trên dốc, nghĩ nó cay vl.
Mấy tml đọc thử, góp ý cho t là l thầy này dạy có tâm hay ko, do lỗi t hay do lỗi th thầy. Cảm ơn trước những tml nào đã đọc, hiểu, đồng cảm và chia sẻ cùng t.
R tới lúc đi thi cái đm bên trường nó đưa t cái xe khác (xe số 20) đm lỏ vcc chó còn hơn xe đời tống, rồi t vẫn theo cách l thầy dạy, giữ côn ở 0,8 nhưng đ đc, t loay hoay hồi thì hết 30s cái nó trừ điểm t rớt luôn, xong t bình tĩnh lại, rớt thì cũng đã rớt r để cố qua dốc thử xem sao, cái t chợt nhớ lại có ông thầy đợt thi tốt nghiệp ở trường bảo t là phải cảm nhận độ rung chứ đừng tăng số, và t bình tĩnh giữ côn để cảm nhận độ rung, sau đó lên ga nhả côn chậm và đã qua thành công.
Tóm lại, t thi rớt do t làm ko tốt thì ko sao, nhưng t ức chế ở chỗ là l thầy nó đ hề nói t 1 chút gì về độ rung của xe, cứ đưa xe khác cho t tập là đm y như rằng kêu căn ở mức này nè, làm t chủ quan cứ tưởng đợt xe đi dợt sát hạch là nó cũng là xe đó, đi thi t giữ ở mức 0,8 như th thầy bảo và t đã rớt. T về t ngẫm lại thực chất nếu th thầy chỉ cho t độ rung của xe thì t đã tập trung để nhả côn dần và cảm nhận độ rung, chứ ko phải loay hoay ở 0,8 cho tụt dốc và mất 30s để thi rớt sa hình.
À mà ko biết thầy của mấy tml có dạy tụi bay chỉnh gương ko chứ l thầy t cũng đ chỉ t chỉnh gương sao cho đúng để canh vệt bánh xe, t đi học mà nó tưởng t cái j cũng biết trước hay s á, cái t lại loay hoay ở chỗ chỉnh gương bị mất 2 lần 5 điểm ở 2 cái dừng xe người đi bộ và dừng xe trên dốc, nghĩ nó cay vl.
Mấy tml đọc thử, góp ý cho t là l thầy này dạy có tâm hay ko, do lỗi t hay do lỗi th thầy. Cảm ơn trước những tml nào đã đọc, hiểu, đồng cảm và chia sẻ cùng t.