Sảng Mày làm đường nhựa qua khu dân cư đông người sao mày ko làm vỉa hè đi bộ

[Tô Văn Lâm]

Làm dân phải xuống lòng đường. Tai nạn ai chịu trách nhiệm

 

[thanhnammmo03]

thằng đầu buồi súc vật này spam lắm thế , về chụp ảnh lồn mẹ mày lên đây cho các chú sục

 

[Tô Văn Lâm]

thằng đầu buồi súc vật này spam lắm thế , về chụp ảnh lồn mẹ mày lên đây cho các chú sục

Spam clmm.
Tao ăn thẳng nói thật. Thấy xã hội xung quanh thế nào thì nói như thế.
Mày phản biện ko lại, quay ra công kích cá nhân. Hèn vãi lồn

 

[Công An Phường Tây Tựu]

cho xin tên con đường, để tao giải thích thắc mắc cho mày ?

 

[Tô Văn Lâm]

cho xin tên con đường, để tao giải thích thắc mắc cho mày ?

Tao đi ngang qua đường ở quê. Nhưng 2 bên đường đông đúc nhà dân, trường học trạm xá gần đấy luôn.Đéo thấy làm vỉa hè luôn. Học sinh và dân đi xuống lòng đường đi bộ rất nguy hiểm

 

[Công An Phường Tây Tựu]

Tao đi ngang qua đường ở quê. Nhưng 2 bên đường đông đúc nhà dân, trường học trạm xá gần đấy luôn.Đéo thấy làm vỉa hè luôn. Học sinh và dân đi xuống lòng đường đi bộ rất nguy hiểm

Quê mày ở đâu, đường nào ? Để t xem quy hoạch và quỹ đất ở đó rồi giải thích cho mày. Còn mày muốn nói chung chung thì có mấy ý như sau :
- Hạn chế về quỹ đất và lộ giới: Nhiều tuyến đường hẻm, đường liên thôn, hoặc đường nâng cấp từ đường đất cũ có bề rộng mặt đường rất hẹp (chỉ đủ cho xe cộ đi lại), không đủ chỉ giới quy hoạch hoặc không giải tỏa được nhà dân để cắt thêm đất làm vỉa hè.
- Nguồn vốn đầu tư thấp: Ngân sách địa phương hoặc vốn xã hội hóa cho các công trình giao thông nông thôn/đô thị loại nhỏ thường ưu tiên làm mặt đường chính cho xe chạy trước để giải quyết việc đi lại và vận chuyển, chưa đủ kinh phí để làm đồng bộ hệ thống vỉa hè, cây xanh, và thoát nước riêng biệt.
- Chưa có quy hoạch phân khu từ đầu: Nhiều khu dân cư phát triển tự phát từ các đường mòn, lối đi cũ, dẫn đến khi cải tạo, nâng cấp chỉ có thể trải nhựa trên phần nền đường hiện trạng chứ không đủ diện tích thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố đầy đủ.
- Thói quen và thực tế sử dụng : Ở các tuyến hẻm nhỏ hoặc đường nội bộ, người dân thường đi bộ trực tiếp dưới lòng đường hoặc trước cửa nhà; nếu làm vỉa hè hẹp thì dễ bị người dân tận dụng để để xe, dựng rạp hoặc buôn bán, dẫn đến lấn chiếm.

 

[Tô Văn Lâm]

Quê mày ở đâu, đường nào ? Để t xem quy hoạch và quỹ đất ở đó rồi giải thích cho mày. Còn mày muốn nói chung chung thì có mấy ý như sau :
- Hạn chế về quỹ đất và lộ giới: Nhiều tuyến đường hẻm, đường liên thôn, hoặc đường nâng cấp từ đường đất cũ có bề rộng mặt đường rất hẹp (chỉ đủ cho xe cộ đi lại), không đủ chỉ giới quy hoạch hoặc không giải tỏa được nhà dân để cắt thêm đất làm vỉa hè.
- Nguồn vốn đầu tư thấp: Ngân sách địa phương hoặc vốn xã hội hóa cho các công trình giao thông nông thôn/đô thị loại nhỏ thường ưu tiên làm mặt đường chính cho xe chạy trước để giải quyết việc đi lại và vận chuyển, chưa đủ kinh phí để làm đồng bộ hệ thống vỉa hè, cây xanh, và thoát nước riêng biệt.
- Chưa có quy hoạch phân khu từ đầu: Nhiều khu dân cư phát triển tự phát từ các đường mòn, lối đi cũ, dẫn đến khi cải tạo, nâng cấp chỉ có thể trải nhựa trên phần nền đường hiện trạng chứ không đủ diện tích thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố đầy đủ.
- Thói quen và thực tế sử dụng : Ở các tuyến hẻm nhỏ hoặc đường nội bộ, người dân thường đi bộ trực tiếp dưới lòng đường hoặc trước cửa nhà; nếu làm vỉa hè hẹp thì dễ bị người dân tận dụng để để xe, dựng rạp hoặc buôn bán, dẫn đến lấn chiếm.

Ờ. Có.thể là như vậy

 

[Tô Văn Lâm]

Clm. Tại sao năm nào cũng xới tung vỉa hè lên làm lại.

 

[thanhnammmo03]

Spam clmm.
Tao ăn thẳng nói thật. Thấy xã hội xung quanh thế nào thì nói như thế.
Mày phản biện ko lại, quay ra công kích cá nhân. Hèn vãi lồn

Phản cái địt mả mẹ mày chứ loại chó rách như mày dám mở mồm hai từ phản biện. Biện cái địt con mẹ mày chứ biện. . mang lồn mẹ mày ra đây cho các chú sục

 

[Tô Văn Lâm]

Quá xem thường dân

 

[Tô Thị Lâm]

Nghèo thì chấp nhận thôi tml

 

[Tô Thị Lâm]

Bọn quan đớp hết rồi